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汽車塑料零部件使用工程塑料的有哪些？
隨著汽車輕量化的趨勢，汽車塑料零部件的使用越來越多。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，德國汽車用塑料占整體材料的15%。近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前汽車年產(chǎn)量超過400萬輛，參照國外的趨勢，汽車行業(yè)年用改性塑料將在50萬噸以上，其中工程塑料占了很大一部分比例，應用于汽車各種零部件。
汽車塑料零部件使用工程塑料的有哪些？
一、尼龍材料（PA）
尼龍主要用于汽車發(fā)動機及發(fā)動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產(chǎn)品。
1、在汽車發(fā)動機周邊部件上的應用：由于發(fā)動機周邊部件主要是發(fā)熱和振動部件，其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等。另外，尼龍的品種多，較易回收循環(huán)利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發(fā)動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是改性尼龍材料在汽車領域中最為典型的應用，1990年德國寶馬汽車公司，首先將以玻纖增強尼龍為原料制造的進氣歧管應用在六汽缸發(fā)動機上。之后美國福特用玻纖增強PA66制造的進氣歧管應用在V6發(fā)動機上，緊接著世界各大汽車公司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。
2、在汽車發(fā)動機部件上的應用：發(fā)動機蓋、發(fā)動機裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例，質量減輕50%，成本降低30%。除了發(fā)動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器、刮雨器、散熱器格柵等。
聚賽龍尼龍材料在汽車領域的應用：
牌號特性應用材質
SXX8523玻纖增強、熱穩(wěn)定汽車后視鏡外殼PA6+15GF
SXX8525玻纖增強、熱穩(wěn)定、耐候汽車散熱風扇PA6+25GF
SXX8528玻纖和礦物增強、熱穩(wěn)定、尺寸穩(wěn)定副儀表板PA6+30GF+30MD
SXX6638礦物增強、熱穩(wěn)定、尺寸穩(wěn)定汽車輪轂PA66+15MD
SXX6813耐熱老化、電絕緣高強度的機械部件、外殼PA66+15GF
SXX8633熱穩(wěn)定、硬度高、可噴涂發(fā)動機罩蓋PA66+20MD
SXX8563高強度、耐鹽、耐水解、耐應力汽車發(fā)動機散熱系統(tǒng)PA66+PA612+35GF
SXX8566玻纖增強、熱穩(wěn)定、外觀好汽車進氣歧管、腳踏板PA6+30%GF
二、聚酯材料（PBT）
在汽車制造領域，PBT廣泛地用于生產(chǎn)保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統(tǒng)零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等汽車零部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車制造業(yè)中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT。在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優(yōu)于PA，將會逐漸取代PA。在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節(jié)點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。
聚賽龍PBT材料最主要應用于車燈系統(tǒng)：
牌號特性應用材質
SXX3104突出的耐熱性，可電鍍性車燈反光部件PBT
SXX4310高耐熱、剛性好車燈飾圈PBT+PET
三、聚甲醛材料（POM）
汽車行業(yè)是POM材料最大的潛在市場。POM具有質輕、硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學腐蝕性等優(yōu)點，非常適合制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節(jié)軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶扣等，尤其是滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命。
聚賽龍公司通過增強、增韌、耐磨等改性手段，開發(fā)出系列高性能聚甲醛產(chǎn)品，廣泛應用于汽車領域：
品名典型牌號特性應用
玻纖增強POMSP520G20%玻纖填充，高強度齒輪、軸承、門把手、喇叭格子、緊固件、控制開關等
SP530G30%玻纖填充，尺寸穩(wěn)定性
增韌POMSP500T高抗沖
耐磨POMSP521WR20%玻纖填充耐磨
四、聚碳酸酯材料（PC）
改性PC由于具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性、剛性和良好的加工流動性，在汽車上主要應用于外飾件和內飾件，儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統(tǒng)配件、車燈零部件等汽車零部件。
