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汽車“電動(dòng)化”大勢(shì)已來 帝斯曼發(fā)布下一代材料白皮書
近年來，隨著碳排放法規(guī)的不斷趨嚴(yán)以及對(duì)能源危機(jī)的擔(dān)憂，汽車工業(yè)的電動(dòng)化不斷提速和深入，并成為全球公認(rèn)的發(fā)展方向。2019年12月，國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），進(jìn)一步確立了新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。
1、大勢(shì)已來，汽車“電動(dòng)化”風(fēng)起云涌
近年來，隨著碳排放法規(guī)的不斷趨嚴(yán)以及對(duì)能源危機(jī)的擔(dān)憂，汽車工業(yè)的電動(dòng)化不斷提速和深入，并成為全球公認(rèn)的發(fā)展方向。2019年12月，國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），進(jìn)一步確立了新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。
由于動(dòng)力系統(tǒng)逐漸由內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，因此電動(dòng)化汽車對(duì)車用工程塑料提出了不同以往的要求和挑戰(zhàn)。日前，帝斯曼結(jié)合多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及大量的研究和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，推出了《提高汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)安全性和可靠性的下一代材料》白皮書。
有別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)通常在數(shù)百伏的高電壓下運(yùn)行，電流高達(dá)幾百安培，而且部分企業(yè)為了追求更高的充電速度和效率，正努力將電壓提高到 1000V及甚至更高。因此，優(yōu)良的阻燃性和熱穩(wěn)定性、高介電強(qiáng)度和相對(duì)漏電起痕指數(shù)（CTI），以及出色的尺寸穩(wěn)定性成為了材料關(guān)注焦點(diǎn)。
（圖片來源帝斯曼）
2、帝斯曼順勢(shì)而動(dòng)，發(fā)布下一代材料白皮書
面對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的嚴(yán)苛要求，帝斯曼推出了涵蓋聚酰胺?PA6、46、66、666、410、410，芳香族聚酰胺 PA 4T（PPA）和PA 4T（FoTii Ace），以及?PPS、PBT、PET?和聚酯基熱塑性彈性體（TPC）等品種齊全的工程塑料產(chǎn)品。
■ PA 4T（FoTii Ace）：玻璃化溫度為160oC.夠在高達(dá)150℃連續(xù)使用溫度的應(yīng)用中，不使用熱穩(wěn)定劑，保障聚酰胺的機(jī)械性能，從而避免了傳感器、連接器等核心汽車組件由于添加劑引起的電腐蝕。
■ Akulon?PA66和ForTii PPA:CTI 額定值分別超過 700V和850V,能夠幫助設(shè)計(jì)工程師在狹小的空間中實(shí)現(xiàn)更多的功能或設(shè)計(jì)更多的電子元件，同時(shí)也免去了使用良好的封裝所引起的成本。
■ Xytron PPS:具有很好的耐溫耐老化特性，適用于峰值工作溫度超過200℃，并且能用于包含腐蝕性化學(xué)物質(zhì)、油或其他化學(xué)試劑等苛刻的環(huán)境中。
（圖片來源帝斯曼）
*帝斯曼2019年銷售額累計(jì)為90.1億歐元，同比增長(zhǎng)2%，凈利潤(rùn)為7.64億歐元，調(diào)整后凈利潤(rùn)為8.3億歐元，同比增長(zhǎng)為8%。
3、各企業(yè)爭(zhēng)相布局，誰(shuí)都不甘落后
杜邦：基于汽車電氣化的發(fā)展趨勢(shì)，推出多元化解決方案，包括BETAMATETM及BETAFORCETM結(jié)構(gòu)膠、Zytel尼龍樹脂、Nomex?纖維產(chǎn)品等。目前，杜邦已與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴蔚來和寧德時(shí)代新能源科技有限公司展開深入合作。
巴斯夫：推出Ultramid阻燃型產(chǎn)品，包括C3U、A2X2G5、A3X2G5、A3X2G7、A3X2G10、B3UG4和KR4365G5，能夠應(yīng)用于防火安全性及耐電痕性要求較高的電氣元件。
朗盛：開發(fā)出量身定制的PA和PBT,用于鋰電池、電動(dòng)動(dòng)力總成和充電基礎(chǔ)設(shè)施的組件。其推出的Durethan BKV45FN04，具有45%重量的玻璃纖維增強(qiáng)材料。無(wú)鹵阻燃P6通過了UL 94阻燃測(cè)試，其最佳分類為V-0（0.4毫米），并且在高電壓下具有耐電痕性，適用于電池框架、端板和高壓連接器等部件。
東麗：推出新能源電池模塊方面解決方案 ，包括PA電池端板、PBT電池隔板、電池殼體、PPS動(dòng)力模組等新能源汽車領(lǐng)域材料。
寶理塑料：推出 DURANEX (R) PBT CG7030 為 PCU 等高壓部件提供較低的吸水率和很高的跟蹤性能，能夠確保爬電距離不足的高壓部件的高可靠性。DURAFIDE (R) PPS 6150T73，為電動(dòng)汽車的金屬嵌件成型應(yīng)用提供很高的抗熱震性、強(qiáng)大的尺寸穩(wěn)定性以及優(yōu)異的耐熱性和耐化學(xué)性。
金發(fā)科技：針對(duì)充電樁及電池模塊，推出了阻燃PA或PBT、阻燃PPE和阻燃PP等一系列材料解決方案。
中廣核俊爾：在新能源汽車充電樁材料與蓄電池用塑料方面，推出阻燃PC/ABS合金、阻燃增強(qiáng)尼龍、PBT、阻燃增強(qiáng)PPO等。
