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安通林?jǐn)y手科思創(chuàng)共創(chuàng)健康舒適車空間
????????中國(guó)是全球第一大汽車市場(chǎng)。近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)汽車內(nèi)飾的舒適性和健康安全性提出了更高的要求。如何滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求升級(jí)是汽車內(nèi)飾企業(yè)的研發(fā)核心。安通林——作為全球排名領(lǐng)先的車頂內(nèi)飾供應(yīng)商，攜手科思創(chuàng)長(zhǎng)期深耕于為駕乘人員帶來(lái)舒適健康的車內(nèi)環(huán)境。
?????????汽車消費(fèi)升級(jí)，體現(xiàn)在消費(fèi)者由價(jià)格敏感到質(zhì)量敏感的轉(zhuǎn)變。為了更好地適應(yīng)從追求實(shí)用到追求體驗(yàn)的消費(fèi)趨勢(shì)變化，汽車制造商比起過(guò)去更加關(guān)注內(nèi)飾產(chǎn)品的低VOC、低氣味和NVH表現(xiàn)，向用戶提供更好的駕乘體驗(yàn)。
????????汽車內(nèi)飾升級(jí)的三大挑戰(zhàn)
????????1. VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)
????????VOC即揮發(fā)性有機(jī)物，是一種危害人體健康的化合物。隨著國(guó)家對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管日趨嚴(yán)格，在相關(guān)的法律法規(guī)中對(duì)VOC濃度有強(qiáng)制性規(guī)定。
????????研究表明車內(nèi)密閉空間內(nèi)混合了上百種化學(xué)物質(zhì)，其中大部分物質(zhì)沒(méi)有得到有效監(jiān)測(cè)，乘客無(wú)從得知他們所面臨的危險(xiǎn)?！狫eff Gearhart，Ecology Center*(CBS 新聞)
????????*Ecology Center是一個(gè)非營(yíng)利性環(huán)保組織，1970年設(shè)立于美國(guó)，致力于解決環(huán)境公正、健康、浪費(fèi)和社區(qū)問(wèn)題。
????????2. Odor(氣味)
????????亞洲人普遍對(duì)氣味比較敏感，車內(nèi)的異味短時(shí)間內(nèi)人們會(huì)感到頭痛、惡心，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽搐、昏迷，并對(duì)身體造成永久性傷害。
????????“令人不快的車內(nèi)異味/氣味仍然是汽車市場(chǎng)的首要問(wèn)題。”J.D.Power全球汽車事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)Brent Gruber在接受底特律自由新聞報(bào)采訪時(shí)表示。超過(guò)10%的中國(guó)購(gòu)買者對(duì)新車內(nèi)的氣味感到不滿，他們對(duì)氣味的擔(dān)憂甚至超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪和油耗。
????????3. NVH(噪音和振動(dòng))
????????發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是NVH的主要來(lái)源，隨著新能源汽車的興起，電動(dòng)機(jī)逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到降低，但其他噪聲問(wèn)題會(huì)被放大。
????????“當(dāng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中同時(shí)使用時(shí)，噪音控制變得尤為復(fù)雜?！?IAV公司NVH、力學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真部門負(fù)責(zé)人Bernd Findeisen博士在《安靜!NVH正變得愈發(fā)重要》一文中提到。
????????聚氨酯是汽車頂棚和內(nèi)飾中非常重要的原材料，為生產(chǎn)安全可靠的高質(zhì)量車頂內(nèi)飾，安通林對(duì)比了行業(yè)中多家領(lǐng)先原材料供應(yīng)商，科思創(chuàng)憑借多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)突破脫穎而出。
????????在合作過(guò)程中，安通林以主動(dòng)開放的合作方式，為科思創(chuàng)提供有效的試制環(huán)境，并在研發(fā)過(guò)程中針對(duì)產(chǎn)品特性及時(shí)提出改進(jìn)建議，最終取得了可喜的成果?？扑紕?chuàng)研發(fā)的聚氨酯頂棚解決方案采用了新型ISO生產(chǎn)工藝和新一代聚醚體系，可減少預(yù)攪拌流程。該材料穩(wěn)定性高，避免了頂棚不同區(qū)域吸音性能波動(dòng)大的問(wèn)題。同時(shí)，針對(duì)不同車型的技術(shù)要求變化，科思創(chuàng)可提供較寬的技術(shù)指標(biāo)范圍，能夠以一組體系滿足傳統(tǒng)兩組體系才能達(dá)到的效果。此外，使用該解決方案，VOC排放較行業(yè)主流水平可降低至多30-40%，有效提升了一個(gè)級(jí)別。
?????????安通林是全球汽車內(nèi)飾領(lǐng)域最大的廠商之一，旗下業(yè)務(wù)包括車頂與行李箱內(nèi)飾事業(yè)部、車門系統(tǒng)和硬內(nèi)飾事業(yè)部、照明事業(yè)部、以及座艙系統(tǒng)和面板事業(yè)部。其中，汽車頂棚業(yè)務(wù)是安通林的重要戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元之一。
????????Baynat?聚氨酯硬質(zhì)泡沫
????????自承載性好，抗彎曲，抗斷裂
????????Baynat ?是一種特殊的聚氨酯硬質(zhì)泡沫，將Baynat ?片材結(jié)合纖維增強(qiáng)材料和裝飾性材料，經(jīng)過(guò)模壓成型呈三明治結(jié)構(gòu)，用于生產(chǎn)汽車頂棚。
????????主要特點(diǎn)：
????????低氣味，低VOC
????????輕質(zhì)
????????高溫下良好的自承載性
????????尺寸穩(wěn)定性好
????????吸收噪音
????????安裝時(shí)能防彎曲、防斷裂
????????針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不同客戶設(shè)備和工藝需求的不同，可以調(diào)整配方，滿足本土客戶的生產(chǎn)要求。
????????中國(guó)的汽車市場(chǎng)很大，消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾的健康安全性，以及美觀的要求更勝于歐美市場(chǎng)，市場(chǎng)的進(jìn)化速度也更快。未來(lái)，科思創(chuàng)將繼續(xù)利用全球研發(fā)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，同各大領(lǐng)先的汽車制造商和零部件供應(yīng)商在更多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展深入合作，研發(fā)滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的定制化的解決方案，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)共贏!
